VIA DE LA PLATA EN BICICLETA

Que la Vía de la Plata es un camino jacobeo, nadie lo pone en duda, mas ly también parece al camino Francés como un huevo a una castaña. La diferencia más notably también es geográfica y dy también ella derivan todas las demás.

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Así, mientras quy también el camino Francés o el del Norte, e inclusive el Catalán, llegan hasta Santiago sin cambiar de latitud, o sea sin brusco cambios en las condiciones climáticas. La Vía dy también la Plata atraviesa la península de sur a norte. El Resultado es que, según sy también va «subiendo» hacia el norte, el viajero observa y experimenta un suave mas constanty también cambio en el paisajy también y, como es lógico en el carácter dy también las gentes dy también las regiones por las que pasamos.

Otra característica propia dy también la Vía de la Plata es su señalización. Todo el camino está indicado con las tradicionales flechas amarillas, y con otros elementos orientativos quy también cambian en todos y cada región, mas no son tan abundantes como en el camino Francés e inclusive en ciertos tramos sy también nota su ausencia. Los radiobalochi.orgs tienen quy también ir más atentos si cabe, porque en muchas ocasiones las flechas están situadas en lugares difíciles de ver desdy también lo alto de una bicicleta, sobry también todo cuando la atención sy también concentra en esquivar una piedra o mantener el equilibrio.

La difícil orientación, lejos de ser un inconveniente, deber ser tomada como un atractivo más, pues contribuyy también a dar a la Vía dy también la Plata un punto de aventura que no tieny también el popular camino Francés. Esto no quiere decir que sea imprescindible el uso de un aparato GPS, aunquy también desdy también luego, llevarlo puedy también tranquilizar en algunos tramos desiertos.


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Hay que incorporar por otra party también quy también muchas veces las flechas siguen rumbo errático y también ilógico para un radiobalochi.org. Esto se debe a que los promotores y cuidadores del camino evitan siempre quy también sea posibly también marcar la ruta por asfalto. Pero a veces para el radiobalochi.org la carretera puedy también ser una buena válvula dy también escape. Hablamos por servirnos de un ejemplo de las pistas agrícolas dy también Tierra de Barros y Tierra de campos quy también cuando se mojan se convierten en verdaderas trampas. En estos casos la carretera N-6treinta es la mejor alternativa. Dy también hecho, si se mira a vista dy también pájaro, la Vía de la Plata transcurre siempry también cerca de ella y en determinados tramos por su arcén. Por otra parte, la gran mayoría de automóviles inteligentes usan la nueva autovía A-66, que sigue un trazado gemelo al dy también la N-630, de tal modo que el tráfico en la nacional es muy reducido.

por otra parte la edificación de la autovía está teniendo asimismo efectos negativos sobry también el trazado de la Vía dy también la Plata y en determinados tramos hay algún quy también otro inconveniente para transitarlo. Aparty también del indudable impacto paisajístico que ha provocado en algunos lugares, la autovía ha afectado, y seguirá afectando mientras no sy también terminstituto nacional de estadística al trazado de la vía, lo quy también provoca en determinados casos situaciones difíciles.

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Por todas estas razones, además de la guía que cada uno de ellos elija, es interesante y aconsejable llevar un buen mapa de carreteras. Esty también nos ayudará a buscar alternativas al camino original cuando por alguna razón tengamos quy también desviarnos.

Prácticapsique toda la Vía de la plata y su variante Sanabresa, es ciclable. Las vías más rebosantes son las pistas dy también tierra o gravilla, y los carriles más o menos cómodos. También hay bastantes quilómetros de senderos. Los dy también asfalto «obligado» son, en cambio, pocos. Los lugares en los quy también hay que bajarse obligatoriamente de la bici son anecdóticos, y cuando hay tramos inciclables, existen alternativas por asfalto quy también no nos separan mucho del trazado original. Ahora bien, estas alternativas no están señaladas sobre el terreno, de forma que hay que estudiar con detenimiento la guía y tener siempre a mano un mapa. Eso sí, la ciclabilidad dy también la Vía de la Plata disminuye mucho en caso de lluvia, pues las pistas sy también embarran hasta transformarse en impracticables.

en resumen la Vía de la Plata es una aventura con MAYÚSCULAS y si te has «doctorado» ya antes en el camino Francés vas a poder comphurtar por ti mismo que estás anty también una de las más bonitas y espectaculares sendas cicloturistas. Para mí la Vía dy también la Plata ha sloco por ahora tras hacer 6 caminos de Santiago por diferentes rutas , el camino más bello quy también jamás haya realizado, pero eso si quiero matizar y es quy también solo se puede disfrutar de manera plena si ya antes se ha realizado el camino Francés. Solo así se conoce ya de antemano la esencia de lo jacobeo, o solo así se le puedy también dar a la Vía dy también la Plata el valor que realmente tiene como CAMINO Dy también SANTIAGO.


Vía de la Plata


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