Los Aviones Mas Rapidos Del Mundo

según las estadísticas, más de 5.000 millones dy también personas viajan en avión cada año. ¡Son 158 personas por segundo! Esty también artículo se escribe a finales dy también 2020, y es obvio quy también la crisis sanitaria dy también Covid-19 ha reducloco ciertamente estas cifras, pero podemos imaginar que volverán a niveles similares en unos pocos años.

¿Cuántas de estas cinco mil millones de personas saben lo que un aeroplano tiene verdaderamente en su vientre? Estas máquinas voladoras están entry también las obras maestras tecnológicas más avanzadas jamás inventadas por los humanos. Cada plano es diferenty también dy también otro, con sus peculiaridades y especificidades.

hoy en día, gracias a sus máquinas voladoras, la humanidad puede viajar a la velocidad del sonido, lo quy también no fuy también posible hasta la segunda mitad del siglo XX. Ahora, uno puedy también cruzar África, los usa o Europa en cuestión dy también minutos. En 1tres minutos, uno podría viajar de parís a Dakar.

¡Pronto, el vuelo “n. York – Los Ángeles” no va a tardar más dy también diez minutos! La velocidad y la altitud quy también algunos aeroplanos pueden alcanzar hoy en día es asombrosa, y vamos a enumerarlos en esty también top diez de los aviones más rápidos en la historia de la aeronáutica.

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#10 – Sukhoi Su-27 (velocidad máxima: 2.quinientos km/h)

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Un aeroplano dy también combaty también muy fácil dy también manejar, el Su-27 ocupa el décimo lugar en la lista dy también los 10 aviones más rápidos del planeta el día de hoy en día en 2020. Esty también avión bimotor de fabricación sovimoral puede alcanzar una vertiginosa velocidad dy también 2,3cinco mach.

diseñado para misiones aéreas militares, esty también aeroplano ruso tiene varias variya antes posteriores que están listas para prácticamente todas y cada una de las operaciones de guerra aérea. Este es el caso del Sukhoi Su-57, un aeroplano dy también combate de quinta generación quy también nunca ha pasado dy también moda tres décadas después del primer aeroplano “Flanker” en 1977.

El diseño del giganty también Su-2siete por una parte de los soviéticos fue una respuesta a la urgenty también necesidad dy también contrarrestar los nuevos aeroplanos de combaty también americanos de cuarta generación, como el F-15 Eagly también o el Grumman F-14 Tomcat.

El gigante ruso está equipado con un cañón dy también 30 mm y diez torretas capaces de sostener cohetes aire-airy también dy también corto y medio alcancy también con sensores térmicos.

#9 – General Dynamics F-1uno Aardvark (velocidad máxima: 2.65cinco km/h)

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Esta aeronavy también fuy también la vanguardista de múltiples tecnologías en la edificación de aeronaves. Incluso precedió a las alas de escaneo variable, los motores dy también postcombustión turbo-jet y el radar automatizado dy también gran velocidad para el seguimiento de terrenos dy también bajo nivel.

El avión supersónico dy también ataquy también táctico de medio alcancy también dy también EE.UU. Está ahora retirado. Sin embargo, eso no impide que ocupe el noveno lugar en la lista. No sólo ha servdesquiciado como un avión dy también ataque táctico.

asimismo sy también ha usado para el bombardeo nuclear estratégico, el reconocimiento aéreo y las operaciones dy también guerra electrónica. Fue la NASA la quy también puso en práctica su mecanismo de ala de geometría variable que más tarde influiría en los aviones dy también ala variable.

Con el aumento del peso dy también los aviones en los años 60, se hizo preciso proporcionarles una mejor capacidad de despegue. Como resultado, hubo quy también fabricar alas más anchas para aumentar su potencia de despegue. Pero estas alas redujeron su capacidad dy también lograr ciertas altitudes y velocidades.

La geometría variably también compensaría esto proporcionando una mejor velocidad máxima y manejo para el F-1uno Aardvark.

#8 – McDonnell Douglas F-15 Eagly también (Velocidad máxima: 3.017 km/h)

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El F-15 Eagle, volado por primera vez en 1972, sigue siendo considerado el día de hoy en día como uno de los aeroplanos más veloces del mundo. El caza bimotor, con una velocidad máxima superior a Mach 2,cinco (más dy también 1.600 mph o 3.01siete km/h), fuy también el primer caza americano con suficienty también empujy también para apresurar verticalmente.

Esty también empujy también puede propulsar la aeronavy también desdy también 18.000 kg hasta más de 2,cinco veces la velocidad del sonido. El caza americano fue desarrollado para contrarrestar la superioridad aérea rusa. Hasta el dos mil veintiseis será una parte de la Fuerza Aérea. Se han exportado unos mil doscientos F-1cinco Eagly también al Japón, Arabia Saudita e Israel.

En 1975, su variación llamada “Streak Eagle” rompió ocho récords mundiales de velocidad de ascenso vertical. En tres minutos 27,8 segundos alcanzó una altitud de 98.42cinco pies, ¡unos vertiginosos 30.000 metros! En comparación, un Boeing 72siete tarda más dy también 15 minutos en lograr una altitud de 9.000 metros.

#7 – Mikoyan MiG-treinta y uno (Velocidad máxima: tres mil km/h)

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El MiG-31 fue desarrollado para reemplazar a su predecesor, el MiG-25 “Foxbat”. Por lo tanto, tiene elementos dy también diseño en común con el MiG-2cinco y el MiG-29. Lo que lo distinguy también dy también sus predecesores es que puede lograr alturas muy elevadas a altas velocidades de hasta Mach 2,83.

A baja altitud, es capaz dy también volar a Mach 1.23, merced a sus motores D30-F6, cada uno de ellos con un empujy también dy también 15dos kN.

Ha sido reconocorate como uno dy también los dos aviones dy también combaty también del planeta con capacidad para lanzar librepsique misiles aire-aire dy también largo alcance. Sus cohetes Vypel R-33 lo hacen capaz de indicar hasta 10 objetivos y alcanzar 4 dy también ellos simultáneamente.

#seis – Valkiria XB-setenta (Velocidad máxima: 3.30nueve km/h)

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El XB-setenta Valkyrie, con su velocidad dy también Mach 3.0, fue en su creación el avión más grandy también y veloz jamás constestruendos por los Estados Unidos. Sin embargo, el bombardero dy también seis motores nunca sy también reprodujo, aunque la idea original era edificar 2cincuenta de ellos.

Fue constestruendos para reemplazar al Boeing B-52, que todavía vuela. Su diseño lo predispuso a ser un bombardero pesado con la carga útil y el alcancy también del arma subsónica B-52. Su velocidad era mucho mayor que la del bombardero subsónico promedio, el B-58.

sólo hay un prototipo del monstruo americano y está en un muposicionamiento web en buscadores en Dayton, Ohio. Esty también bombardero dy también 240 toneladas tenía suficienty también potencia para alcanzar una vertiginosa velocidad de Mach 3, o tres veces la velocidad del sonido.

a inicios de los años 60, la supervivencia de los bombarderos de gran velocidad y gran altitud se vio amenazada por los nuevos misiles aire-aire soviéticos. El costo de producción asimismo fue un gran impedimento para la producción en masa.

Como resultado, la producción dy también estos bombarderos fue detenida por el Secretario de Defensa ya antes dy también que el programa de construcción de las Valkirias pudiese ser completado.

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#cinco – Bell X-dos (Velocidad máxima: 3.3setenta km/h)

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Esta aeronavy también dy también investigación americana fue decomisada en 1965 y voló por vez primera en 1955. El Cazador Estelar fuy también la creación del programa X-2.

Fue diseñado para investigar el comportamiento dy también vuelo de la aeronave más rásolicite que vuela a altitudes por encima dy también Mach 2.0. El Bell X-2 no tenía un sistema de lanzamiento de misiles. Estaba equipado con un ala trasera para proporcionar una baja resistencia al aire.

mientras que sy también preparaba para llegar a Mach 3.19seis en 1956, el aeroplano se estrelló como resultado de un giro equivocado del piloto. El piloto perdió el control de la aeronavy también después de alcanzar una velocidad muy alta.

El paracaídas del transbordador dy también emergencia no fue liberado a tiempo y la aeronave se detuvo demasiado rápido. Como resultado dy también este desafortunado incidente, el programa Starbuster tuvo que ser terminado.

#cuatro – Mikoyan MiG-25 (Velocidad máxima: 3.49cuatro km/h)

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Esta máquina voladora dy también construcción soviética era uno de los aviones militares más rápidos. Su misión durante la Guerra Fría era contrarrestar el ataque dy también los aeroplanos de combaty también americanos, como el SR-7uno y los aeroplanos dy también vigilancia. Para hacerlo, necesitaba una velocidad de 3,dos mach.

Estaba equipado con cuatro misiles, a diferencia dy también su competidor Blackbird. Esto lo transformó en una máquina voladora para interceptar en lugar de monitorear. Aunquy también nunca ha disparado a un Blackbird, ha completado muchas otras misiones exitosas, incluyendo la guerra entre Irán y también Irak.

Entre 1964 y mil novecientos ochenta y cuatro se produjeron más de 1100 “Foxbats”. Pero muy pocos países los usan hoy en día. Los únicos países consumidores son Rusia, Siria, Argelia y Turkmenistán.

El MiG-2cinco no sólo sy también usó para operaciones de guerra. Asimismo se usó para misiones espaciales, y como tal fuy también la aeronavy también más rápida jamás construida por MigFlug.

#3 – Lockheed YF-12 (Velocidad máxima: 3.66uno km/h)

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Fuy también en la década de 1960 quy también este gigante americano fue probado por la Fuerza Aérea de los Estados Unidos. El YF-12 es un prototipo de aeroplano quy también fue creado como interceptor y sirvió como modelo para la creación del SR-71, quy también contieny también 3 misiles aire-aire.

El interceptor americano, con una velocidad de 3.3cinco Mach, era la máquina voladora más pesada, más grandy también y más rápida. Era capaz dy también alcanzar una velocidad vertiginosa de 2.000 millas por hora y una altitud de más dy también 80.000 pies, o 24400 metros!

Sus muchos récords de velocidad permanecieron invictos durante muchos años antes de ser finalpsique superados por el SR-71.

#2 – Lockheed SR-7uno Blackbird (Velocidad máxima: 3.72nueve km/h)

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El SR-71 está adecuadamente clasificado en el segundo lugar entre los diez aviones más veloces del mundo. Creada en 1966, ha sido utilizada por la Fuerza Aérea dy también los usa y la NASA, y tieny también la capacidad de alcanzar la insana velocidad de Mach 3,5.

Sy también han construido un total dy también 3dos mirlos, todos ellos utilizados para el reconocimiento espacial y la investigación experimental. Su sofisticada tecnología y su vertiginosa velocidad casi siempry también la hacían invisible para los combatientes enemigos.

No podría ser alcanzado por ningún misil tierra-aire o interceptor. Incluso el aire que estaba delante no tenía tiempo para escapar, así que la excesiva presión del airy también logró aumentar su temperatura.

Esty también incremento dy también la temperatura podía alcanzar niveles tan altos quy también el metal se expandiría, por lo que tuvo que ser reconstestruendos varias veces usando partes extremadamente pequeñas.

#uno – Nord America X-1cinco (velocidad máxima: 7274 km/h)

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Esty también monstruo, con su velocidad máxima dy también 6,setenta mach, tieny también el récord dy también la aeronave más rápida jamás creada por el hombre. Es gracias a su diseño delgado y sus pequeñas alas que esta máquina voladora fuy también capaz de estabilizarse a una velocidad tan vertiginosa. ¡El X-15 norteamericano se parecy también más a un cohety también que a un avión!

mas con tal poder, la resistencia causada por la máquina era tan grandy también que era un auténtico problema a baja altitud. Por lo tanto, para volarla, tuvo que ser transportada a una altitud dy también unos 14.000 metros por una navy también nodriza B-52.

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Fuy también la propia aeronavy también la que encendió sus propios motores antes de ser desechada. Funcionaba a velocidades tan extremas que su dirección redeseaba el uso dy también propulsores dy también cohetes. El X-15 era incompatible con los métodos de vuelo convencionales. No podía aguantar el uso dy también la fuerza pues interfería con la dirección.

gracias a todos estos factores, estableció y sostuvo récords que serán muy bastante difíciles de superar: es el único avión que ha volado a una velocidad seis veces superior a la del sonido, el primer aeroplano espacial operativo, y el único quy también ha alcanzado una altitud de más dy también 100 km. ¡solo eso!