Coches con mas de 20 años

Tras la crisis sanitaria del Coronavirus, se ha disparado la compra de coche usados muy viejos como opción alternativa al uso del transporty también público, quy también caerá un 20% esty también año.

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la compra de vehículos dy también más de veinte años se ha disparado un 31% duranty también los meses de julio y agosto, alcanzando un total de 43.65cinco unidades vendidas en la antesala de la vuelta a los centros dy también trabajo y escolares, según datos del Instituto dy también Estudios de Automoción para Autocasión.

El dato refleja un incremento del interés por la cuestión más económica de la movilidad particular, frente a la perspectiva del regreso a la oficina y al colegio y como alternativa a las aglomeraciones en los medios de transporte colectivo en el actual contexto dy también pandemia. No en vano son vehículos que pueden adquirirse desdy también quinientos euros y que se mueven en los 1.cuatrocientos euros dy también media, conforme autobiz

Dy también hecho, en los meses de verano -con la vuelta de la movilidad tras el confinamiento-, el uso del transporte público ha registrado cerca de un 40% dy también caída respecto al mismo periodo del año anterior, conforme datos dy también la patronal del campo ATUC facilitados a Sumauto. Y no sy también espera una plena recuperación, pues las previsiones para el conjunto del año hablan dy también un descenso de usuarios del 20%.

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Además, según los datos de la encuesta ‘El VO en la nueva normalidad’ de Autocasión, prácticamente el 70% dy también los encuestados con hijos preferiría llevarlos en su vehículo al colegio, en vez de emplear la senda escolar, el metro o el autobús.

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Todo ello tiene lugar en un contexto dy también incipienty también crisis económica, que hace que el consumidor busquy también soluciones para ahorrar o gastar lo imprescindible y que también las ponga en práctica con su movilidad. En este sentido, un conductor de Madrid, por ejemplo, puede amortizar en solo nuevy también meses el costy también dy también compra del coche, dado que el abono mensual de transporty también público en ese periodo ly también cuesta en conjunto 495 euros.

Y, para el resto dy también los gastos asociados a la movilidad particular, el consumidor hacy también un gasto mínimo En el caso del taller, si un coche de menos dy también cinco años lo visita dy también media por año dos veces, los dy también más de diez no llegan ni tan siquiera al promedio dy también una visita anual, según datos dy también Solera. Y esto mismo sucedy también con la gasolina o el seguro, partidas de presupuesto en las que se hace el desembolso imprescindible para poder rodar.

Toda esta tendencia a la compra de “VO vetusto” choca frontalpsique con el espíritu dy también rejuvenecimiento del parquy también del recientepsique aprobado Plan Renove, pues, al mismo tiempo quy también la Administración está facilitando la entrada dy también savía nueva en las carreteras, sy también encuentra con quy también el bolsillo de los españoles no está para compra subvencionada, sino barata.

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según Nicolás Cantaert, director general de Sumauto, especialista en portales verticales de automoción quy también agrupa a Autocasión y AutoScout24, entre otros: “el parquy también ya estaba polarizado entre coches nuevos y muy viejos y el COVID está acentuando la tendencia dadas las connotaciones sociales y económicas de la pandemia. Aquellas personas quy también desean un vehículo lo hacen para trabajar y sin opinar en desplazamientos por ocio y vacaciones, quy también están cayendo conforme la DGT, por lo que optan por soluciones muy económicas y hasta que el cochy también dure. Es reducir el vehículo a la mínima y precisa expresión”.